自転車通勤に最適な電動アシスト自転車
やっと少しずつ暖かくなってきて、自転車に最適な時期になりましたね。
乗り物担当の増谷です。
春は新たに通勤や通学用途で自転車を購入する人も多く、自転車屋さんが1年で1番忙しい時期。
これを機会に自転車通勤を始めようと思っている人も多いのではないかと思います。
ただ、会社が割と近所にあるという人ならともかく、長い距離の通勤となると通常の自転車では予想以上に大変で、長続きしないという人も少なくないようです。
そんな時、文字通り強力なアシストをしてくれるのが電動アシスト自転車。
仕事で疲れた帰り道や上り坂などでは、モーターによるアシスト機能がとてもありがたく感じるものです。
そんな長距離通勤に最適化された電動アシスト自転車の新モデルがメーカー各社から登場しています。
長距離の通勤でポイントとなるのはバッテリーの容量。
これが少ないと、帰り道の途中でアシストが使えなくなる、なんてことにもなりかねません。
もちろん、各社の新モデルはこの点を強化しています。
パナソニックから新しく登場した『モビエイト BE-ENHE78』は、クロスバイクタイプの車体に通勤に役立つバスケットや泥よけなどの装備を追加したモデル。
バッテリー容量は8Ahでアシストを効かせられる走行距離はパワーモードで約40km、オートマチックモードで約44km、ロングモードでは約54kmとなっています。
8段変速対応ですが、スポーツ自転車に多い外装式ではなく内装式のギアを採用しているので、チェーン外れなどのトラブルが少なく、メンテナンス頻度も少なくて済みます。
あと、停止中でもギアを変えられるのもメリットですね。（外装式変速はこれができません）
パナソニック
モビエイト BE-ENHE78
▼バスケットはビジネスバッグを収納するのに最適化された形状。買い物自転車のバスケットよりスマートです。
▼雨の日に水のはねを防ぐ前後泥よけと裾の汚れを防ぐチェーンガードを装備。通勤でスーツが汚れることもありません。
もう1つ注目したいモデルが電動アシスト自転車の老舗であるヤマハ発動機「PAS」シリーズの『PAS CITY L8』です。
以前からラインナップされていたモデルですが、こちらもバッテリー容量を8.9Ahまでアップしてモデルチェンジ。
アシストの効く走行距離は強モードで約31km、標準モードで約38km、オートエコモードプラスでは約44kmとなっています。
（上の『モビエイト』に比べてバッテリー容量は大きいのに、走行距離が短いのはその分アシストが強力であるということです）
このモデル、外観はあまりスポーツ車っぽくないのですが、同社のクロスバイクタイプのモデル『PAS Brace L』と同じ8段変速を採用し、そのギア比に最適化された「S.P.E.C.8」という機構も搭載されているので、走りは見た目に似合わずスポーティです。
ヤマハ
PAS CITY L8
▼アシスト力を切り替える手元のスイッチには、アシスト走行できる残り距離の目安も表示されるので安心感が高いです。
▼ペダルを踏む力と速度によって決定されるアシスト力をギア比に合わせて最適化。スポーティな走りが楽しめます。（画像は「S.P.E.C.3」のものです）
スタート時や上り坂など、ペダルを強く踏む必要があるときにモーターがアシストしてくれる電動アシスト自転車は、一定の力で運動を続ける有酸素運動に向いた乗り物。
この特性は、脂肪を効率よく燃焼させられるのでダイエットに向いていると言えます。
普通の自転車に比べると体に与える負荷は少ないので、楽に長く続けることもできるでしょう。
快適に自転車通勤を続けているうちにダイエットも……、なんてことが実現しやすいと言えますね。
2012-03-26 21:33
